Unser Weg führt nun zurück über die Steinbrücke. Während Markus seiner Mutter unsere Erlebnisse erzählt, mache ich Fotos von den Ruinen die etwas weiter hinten liegen.
Zurück ins Werk
Als letzte Etappe unserer fast dreistündigen Werksbesichtigung steht nun noch die Begehung des langen Verbindungstunnels (von mir Treppentunnel getauft) an. Dazu mußten wir aber erst mal zurück ins Werk, weil sich dort der Zugang befindet. Renate, der es drinnen einfach zu kalt geworden ist, schnappte sich den Leuchtpanzer und ging auf der Armierungsstrasse entlang, um am Ausgang auf uns zu warten. Sicherheitshalber wechselten wir noch den Akku am ARRI-Scheinwerfer und dann ging´s los, um die letzte unterirdische Anlage zu erforschen.
Zum Treppentunnel
Vor den Abzweigungen
Nach einiger Zeit erreichen wir die Stelle, an der sich die Abzweigungen zu zwei kleinen außen liegenden Stellungen und dem seitlichen Aufweg zur Kontereskarpe befinden.
Weil Markus und ich leider nicht mehr die Zeit hatten, uns die Außenanlagen anzusehen, hat mir Uli einige Bilder davon überlassen, die ich dann weiter unten zeigen möchte. Weiter geht es nun in die Tiefe des Berges, bis zur nächsten Schikane. Sehr interessant sind auch die verschiedenen Gesteinsstrukturen, die immer wieder ans Licht kommen.
Die seitlichen Ausgänge
Die letzte Schikane
Mit der Begehung des Tunnels war nun unsere Erkundung von Valmorbia für die nächste Zeit beendet. Die Anlage bleibt nach wie vor mein Favorit und wenn es wieder mal möglich ist, werden wir Valmorbia auch wieder besuchen. Offen sind ja nach wie vor immer noch die Außenstellungen und der zweite Zugang zum Werk, der sich dort befindet. Auch von weiteren Stellungen, Gängen und Tunnels habe ich erfahren, die noch gesucht werden müssen, bzw. deren Existenz noch nachzuweisen ist.
Jedenfalls waren wir mit dem Ergebnis sehr zufrieden und wir machten uns auf den Rückweg ins Hotel um dort den Rest des Tages zu verbringen.
Bei unserem ersten Besuch war ja unsere Erfahrung alles andere als gut und so unterließ ich es, viele Fotos zu machen. Deshalb fiel auch der Bildbericht von 2003 etwas dürftig aus. Diesmal wollte ich es aber richtig machen und begann schon vom Parkplatz aus, die ersten Bilder zu machen.
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